新(xīn)浪(làng)微博
騰訊微(wēi)博
收(shōu)藏馳騰| 在(zài)線留(liú)言| 站(zhàn)點地(dì)圖
熱門搜(sōu)索關鍵(jiàn)詞: 非标準(zhǔn)電動(dòng)搬運車 非标準電動堆高(gāo)車(chē) 非(fēi)标準電動牽引(yǐn)車 窄通道(dào)型電動叉(chā)車 标準型(xíng)電動叉車 行業性(xìng)非标
根據中國(guó)工(gōng)業協會工業車輛分會的數據分析顯(xiǎn)示,我國去年已經達到22,874輛(liàng),與前年相(xiàng)比較增長了近(jìn)38%。該數據表明,電(diàn)動叉車将(jiāng)越來(lái)越受到用戶的(de)青睐(lài)。
電動叉車(chē)由于其操(cāo)作控(kòng)制簡(jiǎn)便(biàn),靈活外(wài),其操作(zuò)人(rén)員的(de)操作(zuò)強度要相(xiàng)對内(nèi)燃(rán)叉(chā)車而(ér)言輕很(hěn)多,其電(diàn)動轉向(xiàng)系(xì)統,加速控制系統,液壓控制系(xì)統以及刹(shā)車系統都(dōu)由電信(xìn)号來控(kòng)制,大大降低了(le)操作人(rén)員(yuán)的勞(láo)動強度,這樣一(yī)來對于提(tí)高其工作(zuò)效率(lǜ)以及(jí)工作的準确性(xìng)有非常大(dà)的幫(bāng)助。且相較(jiào)于内(nèi)燃叉車,電動車(chē)輛的低噪(zào)音,無(wú)尾氣排放的(de)優(yōu)勢也(yě)已(yǐ)得(dé)到許(xǔ)多用(yòng)戶(hù)的認可(kě)。同時(shí)由于電動(dòng)叉車采(cǎi)用電的(de)行式進行能量(liàng)轉換,針對(duì)日益(yì)高企的燃油費(fèi)用,有着無可比拟的優(yōu)勢.
另外,選用電動叉車(chē)還有一(yī)些(xiē)技術(shù)方面的因素。現(xiàn)代電子控制技術(shù)的(de)快速(sù)發展(zhǎn)使得(dé)電動叉車操作變(biàn)得越來(lái)越舒(shū)适,适用範(fàn)圍越(yuè)來越廣,解(jiě)決(jué)物流的方案(àn)越來(lái)越多。
所以我們(men)推薦您使用不(bú)需(xū)要燃油(yóu),遠離(lí)噪(zào)音,杜絕(jué)高(gāo)污(wū)染(rǎn),省力省(shěng)錢的電動(dòng)叉車(chē).一起(qǐ)來(lái)營造一(yī)個舒(shū)适的工作與生産環境.