年(nián)産500萬(wàn)條(tiáo)半鋼子午線(xiàn)輪胎的生産線用工僅230多(duō)人，用工效率(lǜ)是(shì)傳統輪胎(tāi)生産線的4倍(bèi)多，用地(dì)面積降(jiàng)低50%；硫化(huà)車間(jiān)隻有(yǒu)3名工(gōng)人負責(zé)處(chù)理機(jī)器警報，其(qí)他全(quán)由機(jī)械(xiè)完(wán)成，真(zhēn)正地(dì)實(shí)現了“無(wú)人工廠(chǎng)”，整條輪(lún)胎生産線依托(tuō)全新自(zì)主的自動化生(shēng)産檢測(cè)系統，實現(xiàn)從原(yuán)材料(liào)、密煉、部件(jiàn)、成型、硫化、檢測(cè)、入庫的(de)自動化(huà)、信息化(huà)和智能(néng)化生(shēng)産。近(jìn)日，記(jì)者在青島森麒(qí)麟輪胎(tāi)有限公(gōng)司采(cǎi)訪時獲悉(xī)，公司自(zì)主建設(shè)的4.0工(gōng)業工廠經(jīng)過(guò)一(yī)年多時間(jiān)的運行，目前已(yǐ)進入穩定(dìng)運行(háng)階段，成(chéng)爲國内輪胎行業率先(xiān)實現工(gōng)業4.0的先(xiān)行者，這也是中(zhōng)國首家達到工業4.0水平的輪胎(tāi)工廠(chǎng)，走(zǒu)在全球(qiú)輪胎(tāi)制造(zào)業的(de)最前端。

　　按照規(guī)劃，今(jīn)年8月底，森(sēn)麒麟輪胎在泰(tài)國羅(luó)勇(yǒng)府投資建設的當今世界最(zuì)先進的輪(lún)胎工業4.0工(gōng)廠将(jiāng)投産，該(gāi)生産工(gōng)廠投資4億美元(yuán)，到2016年3月，将(jiāng)達到(dào)年産1200萬條高性能半鋼(gāng)子(zǐ)午線(xiàn)輪胎的生産能(néng)力。“這(zhè)将是世界(jiè)輪(lún)胎行業自動(dòng)化、智(zhì)能化(huà)和信(xìn)息化(huà)程(chéng)度(dù)最高(gāo)的生産線，用工(gōng)人數僅470多人。”青島森麒(qí)麟輪胎(tāi)有限公司總經理林奕龍(lóng)表示。

　　作爲青島(dǎo)乃至(zhì)中國(guó)輪胎(tāi)業的新(xīn)貴，森麒麟2009年建廠(chǎng)投産，目前在青島即(jí)墨建(jiàn)有年(nián)産1500萬條半鋼子(zǐ)午(wǔ)胎(tāi)的工(gōng)廠(chǎng)，外加在泰國(guó)即将投産的年産1200萬(wàn)條輪(lún)胎的(de)工廠(chǎng)，森麒(qí)麟實(shí)現了(le)新貴逆襲(xí)。而按照規劃，在(zài)2017年之(zhī)前，森(sēn)麒麟(lín)将增(zēng)加包(bāo)括泰(tài)國工廠1200萬(wàn)條輪(lún)胎在(zài)内的1800萬條(tiáo)輪胎(tāi)的産(chǎn)能；2017年(nián)到2021年期(qī)間(jiān)将再擴建(jiàn)半鋼(gāng)子午胎1700萬條(tiáo)産能，最終實現年産半(bàn)鋼(gāng)子午(wǔ)胎(tāi)5000萬條(tiáo)的生(shēng)産能力。