mima順應電動(dòng)叉車市(shì)場發展(zhǎn)，爲滿(mǎn)足廣大(dà)行(háng)業用戶的(de)需求(qiú)，投入(rù)大(dà)量(liàng)人力(lì)、物力、财力(lì)，針對(duì)大(dà)噸位電動叉(chā)車進行(háng)研發、測(cè)試，日(rì)前(qián)起重重(zhòng)量達到(dào)13.5噸(dūn)的“mima”牌tk4135型蓄電池平衡重式(shì)叉車已經研制(zhì)成(chéng)功(gōng)。     據悉，該型号蓄(xù)電池(chí)平衡重(zhòng)式叉車(chē)最大起身高度(dù)爲3000mm，最大起重重(zhòng)量達到13.5噸，與同噸位(wèi)内(nèi)燃(rán)平衡(héng)重相比(bǐ)，具有軸(zhóu)距小、轉彎半徑小、低(dī)重心、具有(yǒu)極佳(jiā)的轉向(xiàng)穩定性；雙泵(bèng)合流液壓系(xì)統，能量(liàng)消耗小，維護成(chéng)本低(dī)，自動無級(jí)調速油泵驅動(dòng)控制系統，更節(jiē)能、噪音(yīn)小(xiǎo)、延長(zhǎng)電機壽命；自主研發的大(dà)噸位(wèi)轉向橋(qiáo)機構，承(chéng)載力大，轉(zhuǎn)向更(gèng)輕松；采(cǎi)用高性(xìng)能聚(jù)胺脂材料(liào)特(tè)制車輪，承載(zǎi)力大，變形量小。
    今年(nián)8月份(fèn)，該型(xíng)号蓄電(diàn)池平衡(héng)重式叉(chā)車(chē)正式(shì)通過國家(jiā)質檢(jiǎn)局評審(shěn)組的評(píng)審，該車成功的(de)研制，标(biāo)志着我(wǒ)司在大噸位電動叉車(chē)研制方(fāng)面，有(yǒu)了長(zhǎng)足的進步，是繼(jì)100噸電動牽引(yǐn)車研發(fā)成功(gōng)後，技(jì)術上取(qǔ)得的又(yòu)一重(zhòng)大突破；該車最(zuì)大起重重(zhòng)量，也是目前我(wǒ)國國(guó)内蓄電池平衡(héng)重叉車的最大(dà)起重重(zhòng)量(liàng)，進一(yī)步增強了我公(gōng)司在(zài)電動叉車(chē)市場(chǎng)的競争力(lì)。