叉車是大部分工廠都不可或缺的生産勞動(dòng)工具(jù)，當然工具(jù)也是會損耗的。其中腐蝕是叉車消耗的罪魁(kuí)禍首，現在就來(lái)分析一下腐蝕生鏽的主要原(yuán)因到底有哪些？

　　叉車腐蝕的不僅與環(huán)境有關還和其自身結構有(yǒu)關。

　　叉(chā)車可分爲内燃叉車和電動叉車。大部分内燃叉車應用于港口、碼頭和工礦場所，使用環境(jìng)比較惡劣，尤其在港口和化工(gōng)行業，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性(xìng)氣候(hòu)環境(jìng)及工業廢氣、粉塵的綜合作(zuò)用，造成叉車(chē)零部件腐蝕損(sǔn)壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池叉(chā)車大多(duō)應用于倉庫等室内場所，環境變化小，環(huán)境因素引起的腐(fǔ)蝕相對較輕。

　　叉車(chē)内部産生的腐蝕環境如(rú)發動機産生的高溫和含(hán)硫、氯離子等的燃燒廢氣(qì)，蓄電池産(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動、沖(chòng)擊産生(shēng)的應力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引(yǐn)起叉車零部件腐蝕(shí)損壞(huài)的主要原因。

　　金屬腐蝕的主要機理是原金(jīn)屬轉化成金屬氧化物，造成(chéng)結構件或元(yuán)件生鏽、損壞甚至不能修(xiū)複而報廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環境綜合作用後，材(cái)料高分子結構發生裂解、降解(jiě)、溶解等物理和化學變(biàn)化，導緻外(wài)觀和性能下降。可見叉車(chē)本身的設計結構、應用的材料、工藝及防護措施直(zhí)接決定了叉車的耐(nài)蝕能力(lì)。