年(nián)産500萬條半鋼子午(wǔ)線輪胎的生産線用(yòng)工僅230多人，用工效(xiào)率是傳統輪胎生産線的(de)4倍多，用地(dì)面積降低(dī)50%；硫化車(chē)間隻有3名工人負責處理機器警(jǐng)報，其他全由機械完(wán)成，真正地實現了“無人工廠”，整條輪胎生産線依托全新自(zì)主的自動化生産檢測系統，實現從原材料、密(mì)煉(liàn)、部件、成型、硫化、檢測、入庫的自動(dòng)化、信息化和智能化(huà)生産。近日，記者在(zài)青島森麒(qí)麟輪胎(tāi)有限公(gōng)司采訪時(shí)獲悉，公司自主建設的4.0工業(yè)工廠經過(guò)一年多時間(jiān)的運行，目前已進入(rù)穩定運行階段，成爲(wèi)國内輪胎行業率先實現工業4.0的先行者，這也是中(zhōng)國首家達到工業4.0水平(píng)的輪胎工廠，走在全球輪胎制(zhì)造業的(de)最前端。

　　按(àn)照規劃，今年8月底，森(sēn)麒麟輪胎在泰國羅勇府投(tóu)資建設的當(dāng)今世界最(zuì)先進的輪胎工業4.0工廠将投産，該生産工(gōng)廠投資4億(yì)美元，到2016年(nián)3月，将達到年産1200萬條高性能半鋼子午線(xiàn)輪胎的生産能力。“這将(jiāng)是世界輪胎行業自(zì)動化、智能化和信息化程度最高的生(shēng)産線，用工(gōng)人數(shù)僅470多人。”青島森麒(qí)麟輪胎有限公司總經理林奕龍表示(shì)。

　　作爲青島乃至中國(guó)輪胎業的新貴，森麒麟2009年建廠投産，目前(qián)在青島即(jí)墨建有年産(chǎn)1500萬條半鋼子午胎的工(gōng)廠，外加在泰國(guó)即将投産的年産1200萬條輪胎的工廠，森麒麟實現了新貴逆襲。而按照規(guī)劃，在(zài)2017年之前，森麒麟将增加包(bāo)括泰國工廠1200萬條輪胎在内的1800萬條輪胎的(de)産能；2017年到2021年期間将再擴建半鋼子午胎1700萬條産能，最終實(shí)現年産半鋼子午胎5000萬條的生産能力。