我國是(shì)個潛在的(de)叉車大市場,但又是(shì)一個發展(zhǎn)很不平衡(héng)的市場。用戶(hù)現實的購買力是由多方面因素決定的。大(dà)多數用戶由于(yú)資金的限制,不得不(bú)把目光瞄準盡可(kě)能便宜的叉車。國(guó)産的、具有90年代國際水平(píng)的叉車在國内擁有較爲(wèi)廣闊的市場,這也是國内大多數(shù)叉車制造商所青睐的(de)發展方向,即爲價格因素爲主導的方向。
然而在近十年内,國(guó)内高科技、高附加值的用戶(如煤炭,石油,港口(kǒu)等單位)、對叉車(chē)性能要求高的用戶(hù)(如煙酒廠)和多數“三資企業”都青睐(lài)高檔(dàng),特種,專(zhuān)屬類叉車。此類叉車以(yǐ)多功能(néng)或專屬用途爲市場定位,技(jì)術含量高(gāo),設計制造複雜,用量較小。但相對價格高,利潤(rùn)高。即爲技術因(yīn)素爲主導的方向,而非價格因(yīn)素。
全(quán)向前移式叉車正(zhèng)是這種非價格因素類(lèi)型的叉車(chē),它(tā)多用于長物料(如(rú)型鋼,木材,長闆材等)堆垛(duǒ)作業。行駛模式具備:直行、側行、斜行、蛇形、中心回轉等全方向行(háng)駛特點。易于(yú)實現深堆垛,高堆垛,重型堆垛,窄巷道堆(duī)垛。