據媒(méi)體報道，全新的中國(guó)中車也将最快在6月正式亮相(xiàng)。而緊随在(zài)南北車整合之後的(de)則是來自核電行業(yè)的新一輪整合的啓(qǐ)動——國家核電技術有限公司（以下簡稱國(guó)家核電）和中(zhōng)國電力投資集團公司（以下簡稱中電投）兩家央企将重組合稱國家電力投資集團。

　　實際(jì)上，更多行(háng)業中的央企整合動向也已經(jīng)在蠢蠢欲動之中，包括中(zhōng)國中鐵（601390.SH）和中國鐵建（601186.SH），中船集(jí)團和中船重工，四(sì)大航運央(yāng)企整合，乃至三(sān)大電(diàn)信運營商的整合合(hé)并都一度成爲坊間(jiān)熱議的焦(jiāo)點。

不得不(bú)承認(rèn)，關聯性央企間的強強聯合重組的(de)信号已經被國務院(yuàn)明确釋放。

　　猜測1：國家核電和中電投合并

　　據媒體報道，在中央(yāng)關于深化體制機制改革戰略引導(dǎo)下，中國電力投資公司(下稱“中(zhōng)電投”)與國(guó)家核電技術公司(下稱“國家核電”)合(hé)并重組工(gōng)作已于今年開春之(zhī)初正式啓動，并已開始進入實施階段。這次兩大公司的合并(bìng)重組是國家(jiā)關于深化央企改革的重要部署，也是核電體制改革自本世紀初以來的又一次重大突破。

　　猜測2：中鐵和中鐵建合并

　　據人民日報(bào)社旗下中國經濟周刊3月17日(rì)報道，與中國南、北車合(hé)并異曲同(tóng)工，同爲行業内兩大主要競争對手的中(zhōng)鐵和中鐵建的(de)合并也可以防止惡性競争，不會對百姓造成什麽影響，但是(shì)對工程有利、對發展有利。合(hé)并以後也可以避(bì)免腐敗，可(kě)以靠真正的技術和中鐵總合理談判。日前，中(zhōng)國工程院院士、中鐵隧道集團副總(zǒng)工程師王夢恕(shù)對媒體透露，中(zhōng)鐵和中鐵建的合并計劃目前未啓動(dòng)，但國家層面已開(kāi)始(shǐ)研(yán)究了。

　　猜測3：中船集團和(hé)中船重工合并

　　此前，中國南北兩大造(zào)船央(yāng)企中國船舶工(gōng)業集團公司和中國(guó)船舶重工集團公司(sī)領導互調的消息，引發市場關(guān)于南北船(chuán)合并的猜測。但3月26日晚，中國重工、廣船國(guó)際均發布澄清公告，稱集(jí)團及公司均未(wèi)得到來自于任何政府部門有(yǒu)關合(hé)并傳聞的信息，也未與另(lìng)一方集團及相(xiàng)關上(shàng)市公司進行過相關商談(tán)或意思(sī)表示。

　　目(mù)前中船集團旗下擁有中國船舶（600150）、廣船(chuán)國際（600685）、*ST鋼(gāng)構（600072）三家，中船重(zhòng)工旗(qí)有中國重工（601989）、風帆股份（600482）兩(liǎng)家。

　　猜測4：四(sì)大航運央企整合

　　近日，有媒體報道稱“在(zài)國企改革的大背景(jǐng)下，不排除四大航運央企（中國遠洋(yáng)、中海集運、中外運長航集團、招商局集團）互相(xiàng)整合的(de)可能”。針(zhēn)對該報道(dào)，中(zhōng)國(guó)遠洋（601919）、中遠航運（600428）、招商輪(lún)船（601872）、中海(hǎi)集運（601866）、中海海盛(shèng)（600896）和中(zhōng)海(hǎi)發展（600026）4月17日晚(wǎn)間均發布了澄清公告。